Il sistema di ausilio alla guida «Joystick Piloting» sale a bordo dei Mercury «V6» da 3,4 litri con manette elettroniche (DTS) e declinato nelle versioni da 175, 200 e 225 hp (a cui si aggiunge il 200 cavalli della gamma da lavoro SeaPro), naturalmente per installazioni in coppia.

Il nuovo dispositivo, sviluppato in collaborazione con Dometic (ex SeaStar), sarà disponibile – a richiesta (il prezzo non è ancora stato ufficializzato) – da questo mese nel listino Mercury ed è tecnicamente differente da quello impiegato sui motori «V8» da 250, 300 e 450 hp e sugli «L6» Verado da 350 e 400 hp che è stato concepito «in casa» dall’azienda americana.

Il Joystick Piloting Mercury by Dometic è il già conosciuto Optimus 360, si avvale di un comando (il pomello che comanda il joystick) diverso da quello impiegato sul Mercury più potenti: inoltre, dispone di un display specifico, di una pompa e di una timoneria elettroidraulica della serie Optimus.