Sul numero di aprile (fascicolo n. 357) della Rivista Il Gommone, ora in edicola o in digital edition, trovate – tra i tanti servizi – anche la prova completa di uno dei battelli più apprezzati dai gommonauti italiani: il Mar.Co TwentyThree (7,40 x 2,87 metri f.t.).
Il restyling di questo storico modello del Cantiere di Muggio (MB) propone nuovi fregi sui tubolari, il cassero rimodernato e delle lunghe plancette di poppa Le quindici stagioni trascorse dal lancio hanno permesso di eliminare i difetti e oggi il TwentyThree è un gommone più che collaudato.
La nuova versione ha una potenza di omologazione più elevata (ora arriva addirittura a 300 cavalli). Anche con molti cavalli, però, non è il più veloce della categoria, ma sul mosso ha prestazioni e comfort invidiabili. La carena è molto profonda e la prua è alta e affilata per affrontare condizioni difficili.
L’assetto costante e neutro rende la guida facile e piacevole anche a coloro che non hanno una grande esperienza di navigazione.
Esaminando i dettagli, anche il gommonauta più pignolo fatica a trovare imperfezioni. Tutte le attività di bordo, dall’apertura dei gavoni agli spostamenti in coperta, dalla posizione di guida al relax sul prendisole, risultano comode perché l’ergonomia e la praticità sono i suoi punti di forza.
Utilizzando alcuni elementi del pagliolo, le due aree prendisole possono essere ampliate e a poppa e si può allestire un’ampia zona pranzo.
Oltre a una lunga lista di accessori, il gommonauta può contare su allestimenti speciali realizzati su richiesta, come per esempio la tenda per il campeggio nautico.
Il Mar.Co TwentyThree XL costa – di listino – 41.800 euro (Iva esclusa). Potete richiedere anche solo il PDF della prova pubblicata sul fascicolo n. 357 – aprile 2017 cliccando qui.
